Новые дороги из пластика

Давно ни для кого не является секретом то, что наша планета буквально кричит и умоляет о помощи, однако, не смотря на активную пропаганду и частичный переход человечеством на новые, более гуманные для окружающей среды технологии (в том числе и электрокары), продолжает просто тонуть в мусоре. Между тем, его накапливается все больше, и львиную долю составляет пластик:

• бутылки;
• посуда;
• канистры, предметы быта и обихода, или то, что от них осталось;
• обломки иных предметов.

В некоторых местах загрязнение земли, рек, морей и океанов доходит до критического уровня, вызывая, помимо нелицеприятных пейзажей, катастрофические экологические изменения.

Чем в решении данного вопроса может помочь строительство дорог? Над этим задумалась нидерландская компания VolkerWessels, учитывая то, что сам процесс дорожного строительства сложно назвать экологичным, ведь требуются значительные затраты энергии и природного сырья для асфальта.

По мнению специалистов VolkerWessels традиционный асфальт имеет все шансы постепенно уйти в прошлое, ведь имеет ряд существенных недостатков, в том числе и высокую стоимость. Новые дороги планируется строить из того самого пластика, который целыми горами скопился по обочинам и в виде островов мусора загрязняет мировой океан.

Пластик планируется собирать, сортировать и подвергать переработке. В результате можно получать своеобразные «кирпичи», из которых будет собираться дорожное полотно. При этом новые дороги не только избавят планету от мусора и положительно повлияют на экологическую ситуацию, но и само строительство дорог будет идти в разы быстрее, станет экономически выгодным.

Дорожное полотно из вторсырья будет отличаться особой конструкцией с предусмотренными каналами внутри. В этих каналам можно будет прокладывать трубы и кабели, надежно их защищая таким образом от внешнего воздействия.

Сам же переработанный пластик для дорожного строительства будет отличаться высокой прочностью и износостойкостью, легко выдерживать не только высокие нагрузки, но и сохранять все свои свойства как при 40-градусных морозах, так и при нагреве до +80 ⁰С длительное время – по расчетным данным такая дорога способна прослужить втрое дольше обычного асфальта.

Получит ли разрабатываемая голландцами концепция развитие, а идея реализацию – покажет время. Пока же о конкретных датах начала строительства новых экологичных дорог будущего говорить слишком рано.